Dopravní džungle je v metropoli velká, ale stále rozvíjíme projekt Čitelná Praha, popisuje Filip Drápal z ROPIDu

Když byste měl říct, co dnes cestující v Praze a středních Čechách řeší nejvíc. Je to cena, spolehlivost spojů, výluky nebo možná chaos v tom, co kde vlastně platí?

No tak vlastně tak trošku všechno, od každého něco. Většinou lidé, kteří cestují po Praze, tak to jízdné zas tak složité není, takže tam problém není, ale trápí je hlavně právě ty změny, různé výluky, aktuální spojení. Ono se ukazuje, že lidé už vlastně nejezdí tolik po paměti. Dříve věděli, že prostě čtrnáctka jela tam a byli na to zvyklí, a pak když se něco stalo, tak byli zaskočeni.

Čtěte také

Modernější, stabilnější a s novými funkcemi. O aplikaci PID Lítačka se Zbyňkem Jiráčkem z ROPIDu

Dneska si čím dál víc lidí hledá to aktuální spojení v mobilu přes různé aplikace, takže vlastně dnes už je to mnohem lepší v tom, že i když uděláte nějakou změnu, tak těm lidem to nevadí, protože oni si hledají vždycky to aktuální spojení a nějak si poradí.

Všechny ty platformy jsou online, to znamená, lidé tam vidí i aktuální zpoždění těch spojů, přibývají ty informační tabule na zastávkách, tak umíme těm lidem říct, když se třeba něco stane i neplánovaně, že třeba zrovna ta tramvaj tam nejezdí, místo toho jede nějaká jiná nebo mají jít na nějakou jinou zastávku. Takže díky tomu, že lidé už si umí poradit online, tak nám se ulehčuje práce, protože tolik lidí pak zmateně nepobíhá po zastávkách a hledá svoji tramvaj nebo autobus. Ale samozřejmě mění se i to chování těch lidí, protože dost často si ti lidé právě to spojení plánují na poslední chvíli, rozhodují se opravdu z hodiny na hodinu.

Vy dlouhodobě řešíte i to, jak se lidé v dopravě v Praze orientují. Kdy jste si uvědomili, že problém veřejné dopravy často není ten spoj, ale to, že člověk neví, kam se dívat a co má číst?

Toto je taková bolest Prahy, nebo takový dluh, který tady je z minulosti, kdy vlastně ta doprava je kvalitní, poskytuje spoustu spojení, krátké intervaly, kvalitní vozidla, ale někdy je problém vůbec najít tu zastávku nebo někde přestoupit, najít ten správný směr, kam se vydat. I právě ty online aktuální informace o těch zpoždění, to tady dlouho nebylo. My jsme se tím hodně zabývali v minulých letech a už asi 10 let tady rozvíjíme projekt Čitelná Praha, který má za úkol všechny tyto dluhy splatit a lidem pomoct tak, aby se v té dopravě neztráceli a aby hlavně to nebyla pro ně bariéra, že vůbec nevědí, kam jít, na co nastoupit.

Ukazuje se, že spousta lidí jede třeba radši autem, protože se právě bojí, že by se někde ztratili nebo že by museli někde čekat, někde zabloudili. Prostě nemají tu jistotu, že se o ně někdo postará, že je správně navede. Takže proto je tady tento projekt, který jednak chce ty informace nějak zkultivovat, aby to bylo srozumitelné, aby ty věci byly čitelnější i pro lidi, kteří mají nějaký handicap, ale právě to, aby v tomto mechanismu, v tom složitém mraveništi v Praze, kde ta dopravní džungle je někdy fakt docela silná a velká, tak aby se nám neztráceli a aby se nebáli přestupovat.

Protože spousta lidí, když nejede někam přímo z bodu A do bodu B, tak je to pro ně taková další bariéra a pro nás je to vlastně neřešitelný problém, protože co člověk, to jiná cesta a nedokážeme prostě zavést tolik linek, aby spojovaly všechna místa, která si vymyslíte.

Jaké jsou reakce na Čitelnou Prahu? Od ledna 2026 platí nové ceny jednorázového jízdného, proč se zvýhodnil digitální nákup jízdenek? Jaké sezónní spoje by cestujícím doporučil, kde je sama doprava zážitkem? A jak moc se mění doprava běhen svátků, například přes Velikonoce? Poslechněte si celý rozhovor.