Provoz nové pražské tramvaje Škoda 52T: Nahlédněte s námi do vozovny i do kabiny řidiče

9. únor 2026

Již od léta jezdí v Praze nové tramvaje Škoda ForCity Plus 52T.  S jejich každodenním provozem vás seznámíme v pětidílném audioseriálu reportéra Tomáše Kopáčka. 

Praha čekala na nové tramvaje dvacet let. Poslední velká dodávka nízkopodlažních 15T byla objednána v roce 2006 a poslední kus dorazil do Prahy v roce 2020. Teď ale přichází její nástupce 52T. 

Jednosměrná, 100% nízkopodlažní tramvaj Škoda 52T o délce 32 metrů a hmotnosti 48 tun je vybavena celovozovou klimatizací, LED osvětlením v interiéru i exteriéru a moderním informačním systémem tvořeným šesti obrazovkami rozprostřenými po celé šíři uličky. Celková kapacita vozidla činí až 243 cestujících, z toho 70 míst k sezení. Rychlé a pohodlné odbavení cestujících zajišťuje pět dvoukřídlých dveří.

Pražské panorama tak trvale doplní nová a zatím nejmodernější tramvaj Škoda ForCity Plus 52T. Testovací provoz úspěšně zvládla. Pražská integrovaná doprava nasadila do ostrého provozu prvních sedm těchto tramvají 3. listopadu, a to na lince 12.

Údržba nejmodernějšího typu tramvaje Škoda 52T ve vozovně

Jak vypadala cesta vývoje nové tramvaje pro hlavní město? Co se děje brzy ráno ve vozovně? Jaký je první ranní spoj z kabiny řidiče? Jak probíhá technická kontrola po celodenním provozu? Jak se nové tramvaje líbí samotným cestujícím? To vše se dozvíte v pětidílném audioseriálu Tomáše Kopáčka.

Údržba nejmodernějšího typu tramvaje Škoda 52T

autoři: Tomáš Kopáček , jmy
Spustit audio

Nejposlouchanější

Více z pořadu

E-shop Českého rozhlasu

Starosvětské příběhy lesníků z časů, kdy se na Šumavě ještě žilo podle staletých tradic.

Václav Žmolík, moderátor

ze_světa_lesních_samot.jpg

Zmizelá osada

Koupit

Dramatický příběh viny a trestu odehrávající se v hlubokých lesích nenávratně zmizelé staré Šumavy, několik let po ničivém polomu z roku 1870.