Servisy se plní, řidiči začínají přezouvat na zimní pneumatiky. Co říkají odborníci na ty celoroční?

Do pneuservisů v posledních dnech přijíždí stále více řidičů. S dostatečným předstihem si auto nechal přezout i pan Jan z Prahy. „Protože jezdím služebně i do míst, kde se vyskytují sněhové přeháňky i v tuhle dobu, takže proto, prevence,“ vysvětluje.

Čtěte také

Nejčastější přestupek na českých silnicích? Ten zůstává dlouhá léta stejný, odpovídá Jan Straka z Policejního prezidia

Petr Švéda právě v pneuservisu přezouvá jedno z aut. „Záleží, jaké to jsou rozměry, jestli to jsou hliníkové disky nebo ocelové, jestli pán má bezpečák připravený. Ale v průměru to trvá tak půl hodiny,“ popisuje.

„Teď jdeme srážet pláště z disků a budeme přezouvat na zimu. Vyfoukneme si kolo, sundáme závaží, odmáčkneme si ho z obou stran,“ ukazuje. V případě zájmu si zde můžou zákazníci nechat pneumatiky i uskladnit.

Celoroční pneumatiky

Brzdná dráha na letních pneumatikách je podle statistik při jízdě na sněhu až trojnásobná, na ledu dokonce až desetinásobná. Trendem poslední doby jsou ale také celoroční pneumatiky.

Čtěte také

Muzeum s vůní benzínu a nostalgie. Svět Škodovek láká na unikátní vozy i legendu ze seriálu Sanitka

„Po pět až deset předchozích let jsme je silně kritizovali. V posledních dvou, tří letech se rapidně zlepšily a ukazuje se, že je to dobrý trend především pro ty, kdo jezdí například ve městech, jsou z jižních částí naší republiky, Moravy a podobně. Ovšem musíme dbát na to, jakou tu pneumatiku si vybereme,“ říká mluvčí Ústředního automotoklubu Igor Sirota.

Lidé by si měli taky dát pozor, aby celoroční pneumatika byla označená symbolem s trojicí alpských vrcholů a vločkou, který značí, že je vhodná i na zimní ježdění.

Práci při přezouvání pneumatik si vyzkoušel i redaktor Petr Kastner. Jak mu to šlo? Poslechněte si v reportáži.