Z kolejí pomalu mizí vlaky s kupé. Cestující i dopravci dávají přednost velkoprostorovým vozům

„Já přímo nesnáším kupé, ve velkoprostorovém voze si vždycky najdu místo někde u stolečku, kde můžu pracovat,“ popisuje cestující pan Vladimír.

Čtěte také

Praha má po 40 letech nové nádraží. Železnice zahájila provoz mezi Bubny a novou zastávkou na Výstavišti

Co mu vadí na voze s kupé? „Že tam sedím s cizími lidmi, nemůžu si tam vytáhnout počítač na nějaký stoleček, to je hlavní,“ říká pan Vladimír.

Je tady s ním i pan Václav, který také jezdí raději v otevřeném vagonu. „Především z toho důvodu, že v kupé bývá těsno,“ vysvětluje.

S manželem a dvěma malými dětmi dnes cestuje taky paní Míša. „Nám je to asi úplně jedno. My jezdíme jednou za půl roku, takže nám je to fakt jedno,“ říká. Vnímá pouze výhodu toho, že v kupé mají cestující více soukromí.

Zatím poměr 50 na 50

Podle Českých drah však preference oddílových vozů klesá. „Velkoprostorové vozy preferují mladší cestující, pak třeba ženy nebo obecně lidé, co cestují sami z důvodu bezpečí a nějakého pohodlí, nebo pak třeba starší generace, jak je i historicky navyklá, tak preferuje oddílové vozy,“ popisuje mluvčí dopravce Filip Medelský.

Čtěte také

Naložte auto a odpočiňte si v kupé. Na koleje se vrátil autovlak z Prahy na Slovensko

Třeba právě České dráhy naposledy nový oddílový vůz, tedy kupé, uvedly do provozu před dvaceti lety v poslední malé dodávce. S tím, jak přicházejí nové velkoprostorové jednotky a vagony, třeba Interpantery nebo Comfort Jety, a starší oddílové vagóny dosluhují, mění se jejich poměr.

„V tuto chvíli v dálkové dopravě je ten poměr 50 na 50, s tím, že my už nakupujeme pouze velkoprostorové vozy, to znamená, postupně se ten poměr začíná překlápět na stranu velkoprostoru,“ doplňuje Medelský.

Leo Express využívá pouze velkoprostorové jednotky. RegioJet si menší část kupévozů drží. „RegioJet dnes provozuje zhruba 300 vagonů a řekl bych, že těch kupévozů je zhruba dvacet procent. A to si myslím, že je přesně ten poměr, kdy cestující takový vůz preferuje,“ uvádí majitel společnosti Radim Jančura.

Počítá RegioJet s kupé i do budoucna? Proč znamená oddílový vůz vyšší náklady? A jak velkou životnost vagony mají? Poslechněte si celou reportáž.