V konstrukci Výtoňského mostu jsou trhliny. Jeho stav se zhoršuje rychleji, než se čekalo, tvrdí Správa železnic

„Od tohoto okamžiku už hlavní nosná konstrukce určité trhliny obsahuje, což je poměrně velký krok na stupnici rizika. V současné době se zpracovává statický přepočet a výsledky a případné dopady do možných omezení budou známy ke konci tohoto roku,“ řekl Ryjáček.

Vyšehradský železniční most|foto:Jolana Nováková, Český rozhlas

O budoucnosti mostu mezi pražskou Výtoní a Smíchovem se debatuje už roky. Správa železnic ho kvůli špatnému stavu plánuje nahradit novým. Proti jsou památkáři, spolky nebo místní radnice.

Jelikož je historická nýtovaná konstrukce mostu z přelomu 19. a 20. století památkově chráněná, SŽ ji bude muset v každém případě zachovat. Proto vznikl plán na její přesun tak, aby mohla nadále sloužit při nižším zatížení.

Železniční most na Výtoni|foto:Michaela Danelová, iROZHLAS.cz

Železniční most se v případě nahrazení novou konstrukcí přesune na místo poblíž modřanského jezu, kde bude sloužit jako lávka pro pěší a cyklisty. O výběru lokality na základě studie možných umístění zpracované Institutem plánování a rozvoje rozhodli radní.

Město je podle schváleného dokumentu v případě rozhodnutí o přesunu připraveno úzce spolupracovat se SŽ zejména v přípravě návazností na pěší a cyklistické trasy a vytvoření přístupů na lávku.

SŽ hledá projektanty nového mostu. Práce správa plánuje na roky 2027 až 2029 a náklady odhaduje na 3,4 miliardy korun. Plán konstrukci nahradit dlouhodobě kritizují památkáři, spolek Nebourat nebo Český národní komitét Mezinárodní rady památek a sídel.