Cesta na Petřín i z Podbaby do Bohnic v novém. V CAMPu se debatovalo o budoucí podobě lanovek v Praze

Čtěte také

Panoramatická okna a jednoduché linie. Nová lanovka na Petřín bude umět mrkat a červenat se

Novou podobu petřínské lanovky navrhla designérka Anna Marešová a její tým. Ve svém návrhu pracují i s romantickou pověstí Petřína.

„My jsme v tom zadání měli i úkol dostat do toho designu nějakou emoci, zkusit pracovat s interakcí těch dvou vozů. Tam je krásný moment, kdy se ty dvě lanovky potkávají. A když je Petřín kopec lásky, tak ty lanovky spolu můžou komunikovat, když se potkávají, tak ta jedna na tu druhou mrkne, druhá se zastydí a celý vůz uvnitř zčervená,“ popisuje Anna Marešová.

Nové vozy tak můžou pobavit nejen turisty, ale i běžné obyvatele Prahy. Kromě červenání se budou jejich přednostmi především velká okna a jednoduchý vzhled.

Lanová dráha Podbaba – Bohnice

Navrhnout ale lanovku z Podbaby do Bohnic bylo pro autora vítězného projektu Petra Šumu z londýského studia William Matthews Associates o poznání složitější:

„Tou největší výzvou bylo, že je to jeden systém, všechny stanice tvoří jednu rodinu. Každá ta lokace je ale jiná a má jiné požadavky, stanice Bohnice je nad stanicí tramvaje a nad frekventovanou komunikací a Troja je v nádherné malebné přírodě.“

Čtěte také

OBRAZEM: Dopravní podnik hl. m. Prahy představil vítězný návrh plánované lanovky z Podbaby do Bohnic

Lukáš Tittl z Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy navíc dodává, že metropole je velmi kopcovitá:

„Dnešní dopravní spojení mezi Bohnicemi a Prahou 6 je problematické, je tam řeka Vltava, velký geomorfologický zlom, severní terasa a je to velký handicap. Projekt lanové dráhy doplňuje to slepé místo na mapě pražské dopravy, přibližuje ty městské části k sobě.“

Kdy by se lanovkou z Podbaby do Bohnic mohli svézt první cestující? Poslechněte si celou reportáž.