Pražské metro pohledem strojvedoucího. Jízdy temnými tunely nejsou pro lidi s klaustrofobií
Všichni známe hlášení v pražském metru „Ukončete nástup a výstup, dveře se zavírají“. Soňa Jindrová ale projela linku A z depa v Hostivaři až na Dejvickou a toto hlášení ani jednou neslyšela. Jela totiž přímo v kabině strojvedoucího. Se strojvedoucím Petrem Bernáškem, který vlaky v metru řídí od roku 1986.
Převážná část jízdy metrem z hostivařského depa na Dejvickou vede temnými tunely, po stranách jsou vidět jenom svazky kabelů. Pro někoho, zejména člověka trpícího klaustrofobií, by to byl možná až strašidelný pohled, pro strojvedoucího běžná věc.
„Já už jsem jako kluk prolézal různé tubusy, takže mně to vůbec nevadí,“ říká s úsměvem Petr Bernášek.
Všechny jízdy vlaků metra jsou pod neustálou kontrolou. Cestující se nemusí ničeho obávat, a to ani v případě, kdyby se strojvedoucímu udělalo špatně.
„Jizda je neustále pod dohledem vlakového zabezpečovače. A pokud jedeme s vypnutým zabezpečovačem, tak zařízením, kterému se říká pedál bdělosti. Pokud by strojvedoucí třeba omdlel, tedy by přestal držet ten pedál bdělosti, tak by souprava zastavila na nejkratší vzdálenost a dál už by to řešil vlakový dispečer.“
Dlouhé houkání, které v reportáži Soni Jindrové také uslyšíte, je upozornění pro cestující, že vlak stanicí jenom projíždí.
Mohlo by vás zajímat
Nejposlouchanější
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Plačící sestra, vzteklý pilot a zhroucená lékařka. Jak měla probíhat šikana u leteckých záchranářů
-
‚Někteří byli mí přátelé.‘ Ukrajinský skeletonista se na trase ukázal v helmě s fotkami obětí ruské války
-
Jak Strnadovi pomáhají vazby na slovenskou vládu? Novinář: Ministr Kaliňák se chová jak akcionář CSG
-
Mat pro Turka je definitivní. Ale partie o ministerstvo životního prostředí neskončila, míní Hartman
