Žen v motosportu přibývá. Rallycross je moje srdcovka, líbí se mi ten adrenalin, přibližuje závodnice Štěpánka Mottlová

Rallycross popisuje Štěpánka Motlová jako závod, který kombinuje asfalt i bahno a také rychlost i taktiku.

„Máme joker lab, to znamená, že jednou za čtyři kola musíme vjet do delší varianty tratě. Takže je důležité udělat dobrou taktiku, abychom vlastně využili třeba chyb nějakého soupeře a ten joker lab nám pomohl. Nebo naopak nás může taky dostat na zadní příčky.“

Oproti rallye prý rallycross nepovažuje za tak nebezpečný sport. „Tu kategorii, kterou jedu já, tam nejedeme tak rychle. Věřím, že spoustu lidí na to může koukat jako na nebezpečný sport, ale já jsem zatím nikdy nebyla v situaci, která by mě nějakým způsobem ohrozila. Takže pro mě to není nebezpečný sport.“

Štěpánka Mottlová|foto:Klára Škodová, Český rozhlas

Klíčová podle ní není jen technika, ale také koncentrace. „Já mám největší problém s tím, že když udělám chybu, tak se od ní nedokážu oprostit. Další dvě, tři zatáčky přemýšlím o tom, proč jsem tu chybu udělala a jak ji v dalším kole neudělat, což je strašně špatně. Mně se líbí to, jaký adrenalin to je. V rallycrossu jsou ty kontakty, to prostě normálně člověk nezažije.“

Holka za volantem

Žen je podle Štěpánky Mottlové v motosportu stále víc a víc, jen nejsou tolik vidět. Její projekt Holka za volantem byl původně cestou, jak sehnat peníze na závodní auto, dnes pomáhá i dalším ženám za volant.

„Plánujeme i další Holka za volantem Day. Sedlčanská kotlina nám vychází hrozně vstříc a tam si ty holky můžou vyzkoušet jízdu za nějakých lepších podmínek, jízdu závoďákem na trati s instruktorem a je super, že si můžou přičuchnout k tomu závodění, což by jinde nebyla možnost.“

Lenka Vahalová a Štěpánka Mottlová|foto:Klára Škodová, Český rozhlas

Závodění ji baví a chce v něm pokračovat. Sezóna začíná v dubnu a síly na trati pak poměřuje s ostatními každý měsíc. „Závody v rallycrossu dělám kvůli tomu adrenalinu a bušení srdce, které člověk v tu chvíli má. V civilu se tomu snažím vyhnout.“

Jaká je řidička v běžném provozu a co ji na silnicích nejvíc štve? Jaká kritéria by měl splňovat závodní vůz? Je být ženou v mužském kolektivu spíš výhoda, nebo naopak? Proč se začala věnovat sociálním sítím? A proč tatínek nebyl z jejího závodění zezačátku nadšený? Poslechněte si celý rozhovor.