Nová tramvaj Škoda 52T poprvé s cestujícími. Na jaké lince bude v metropoli jezdit?

V první části testování najezdil nový vůz dohromady dvacet tisíc kilometrů na různých trasách v metropoli.

„Rozděleno na etapy, deset tisíc bez zátěže, a pak čtyři až šest tisíc se zátěží, větší či menší, tahle etapa dopadla dobře. Proběhla i rozborka vozu, aby se vyhodnotilo opotřebení klíčových uzlů, čili je dohodnuto s Drážním úřadem ČR, že je možno přikročit k další etapě. A tam je potřeba najezdit dalších dvacet tisíc kilometrů s cestujícími,“ upřesňuje technický ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Jan Šurovský.

Různorodá trasa linky 12

To bude podle něj trvat déle, zhruba tři měsíce. Bez pasažérů totiž tramvaj mohla jezdit bez přestávek, vyšší rychlostí a na různých trasách. Cestující bude vozit na lince 12, která jezdí z Lehovce.

„Tahle linka se nám pro ty pokusy velmi líbí, protože kromě toho, že tam jsou dobré kilometrické proběhy, tak je tam velmi různý charakter té trasy. Ať už jsou to rovinné úseky v oblasti Karlína a Vysočan, ale pak je tam třeba se řádně pokroutit po Malé Straně a v Chotkově ulici.“

Čtěte také

Do Hloubětína se vrací tramvaje. Dopravní podnik zahájil zkušební provoz nové vozovny

Poslední část navíc tramvaj absolvuje ve velkém sklonu při cestě na Barrandov. Dopravní podnik řeší testování ještě dalšího vozu Škoda 52T.

„Jednáme o tom, aby se mohl realizovat jízdní výcvik řidičů, protože samozřejmě je potřeba postupně proškolit poměrně velkou skupinu řidičů, konkrétně se jedná zhruba o dva tisíce lidí,“ doplňuje Jan Šurovský.

Letos a v příštím roce má dopravní podnik získat dohromady 40 nových vozů, na dalších 160 má ještě opci. Vypravované budou na spoje, které vyjíždějí z Hloubětínské vozovny.