Pod Vodičkovou se staví tunel

Na běžný provoz ve Vodičkově ulici stavba nebude mít podle nich téměř žádný vliv. Výstavba kolektorů začala ve městě v 70. letech minulého století. Nyní jich je pod Prahou zhruba 90 kilometrů. Jsou například na sídlištích jihozápadního města, na Jižním Městě a v centru. Přestože je výstavba podzemních tunelů velmi nákladná, prý se vyplatí. Při ukládání nových inženýrských sítí a při jejich opravách není potřeba rozkopávat ulice, poznamenal Klega. Elektrorozvody, teplovody, telekomunikační a spojovací kabely a plynové nebo vodovodní potrubí uložené v tunelech má také delší životnost, než když je v zemi, dodal. Kolektory mají podle ředitele Čapka špičkové zabezpečení pro jakémukoli ohrožení. Různá čidla ihned zaznamenají například plyny, změny teploty a vlhkosti i třeba případy, kdy se do kolektorů snaží vniknout cizí člověk. Do budoucna se podle Klegy plánuje výstavba podzemního tunelu pod Vltavou na Smíchov a také v Revoluční ulici. Bude záležet na tom, zda na tyto bude mít magistrát peníze. Průměrná cena kilometru kolektoru činí asi 700 000 korun. Čapek zdůraznil, že na údržbu a provoz podzemních tunelů si společnost Kolektory Praha vydělá a příspěvky města nepotřebuje. Svou činnost hradí z nájemného, které platí vlastníci sítí uložených v kolektorech.